You are currently browsing all posts tagged with 'kommunhus'.

Trafiksituationen i Växjö börjar bli ohållbar

  • september 25, 2018 22:54

Förra veckans tragiska olycka när en 70-årig cyklist omkom i en trafikolycka i korsningen Mörners väg/Ljungadalsgatan sätter fokus på en situation som börjar bli ohållbar i Växjö; i den växande staden växer även trafiken och risken för olyckor ökar. Politikernas strävan efter att Växjö stad ska ha 100 000 invånare har blivit ett självspelande piano. Man ser det som ett självändamål, som en fjäder i hatten att Växjö är framgångsrikt och attraktivt. Men baksidan med den snabba och i många fall konstlade tillväxten är att vår stad i flera avseenden saknar förutsättningarna att bli så stor så snabbt samt att det kolliderar med samhällets och Växjös egna krav på ett miljömedvetet förhållningssätt. Befintlig bebyggelse, vägarnas utformning och de många sjöarna sätter gränser för hur stort Växjö kan bli. Kommuns företrädare vill minska biltrafiken och har satt in ett antal åtgärder för att öka bussåkandet och cyklandet. Om två år ska 37 % av alla personresor i Växjö kommun ske med cykel eller till fots.

De åtgärder kommunen vidtagit är t.ex. att ett flertal gator har byggts om till att innehålla särskilda bussfiler, bl.a. Teleborgsvägen och Liedbergsgatan och nu senast Storgatan utanför Vida-arena. Där det tidigare har varit tvåfilig biltrafik ska nu bilarna trängas ihop i en fil. På flera platser sker övergången från två till en fil mycket abrupt och redan har flera tillbud inträffat när bilar är nära att krocka till följd av de hastiga, trånga och snabba filbytena. Flera av dessa filövergångar ligger mycket nära övergångsställen. När kommunen bygger nya fastigheter projekterar man medvetet för för få parkeringsplatser för bilar. Tanken är att bristen på parkeringsplatser ska stimulera fler att cykla till jobbet. Detta har redan praktiserats vid Pär Lagerkvistskolan och är med i projekteringen för det nya kommunhuset. Kommunen erbjuder förmånsköp av elcyklar och har skapat särskilda cykelboxar längst fram vid trafikljusen finns inne i stan. Samtidigt visar statistiken att cyklandet går ner i Växjö kommun.

En större stadsbefolkning kommer med nödvändighet att ge fler bilister. Men dessa ska samsas på trängre gator och köra runt och leta efter allt färre p-platser. I flera år har parkeringssituationen vid lasarettet var ohållbar. Där är det under dagtid i stort sett omöjligt att kunna parkera bilen nära sjukhuset vilket skapat stora problem för personal och besökare. Utsläppen av avgaser ökar när många tvingas köra runt varv efter varv för att leta parkering.

Förra veckans tragiska trafikolycka skedde på Mörners väg, som är Växjö farligaste gata. Där är risken att råka ut för en olycka som störst, sett till statistiken. Växjö kommun har listat de mest olycksdrabbade korsningarna 2012–2017. Farligast för cyklister var korsningen Mörners väg/Ulriksbergspromenaden, Mörners väg/Liedbergsgatan och Västra Esplanaden/Norra Esplanaden.

På Mörners väg leds cyklisterna via cykelbanorna in i biltrafiken vid varje rondell. Detta system är sedan länge utdömt av Trafikverket och denna typ av rondellmodell, som kallas Lundamodellen, byggs inte länge. Men Växjö kommun har inte velat ta till sig av detta och så sent som förra året förnekade de att denna rondelltyp skulle vara farligare än andra. Nu verkar man dock ha ändrat sig och insett att olycksstatistiken talar sitt tydliga språk. Rondellerna kommer troligen någon gång att byggas om, men det är inget som Växjö kommun prioriterar eller skyndar på. Trots ett flertal allvarliga olyckor varav flera med dödlig utgång.

Vi i Kommunistiska Partiet ser med oro på utvecklingen. Olycksstatistiken måste gå ned och kommunen måste agera. Vi säger att det är viktigare att bygga säkra vägkorsningar än att bygga ett nytt kommunhus. Ändra denna prioritering! Det finns en gräns för hur mycket biltrafik vi kan tränga in i Växjö. Ett sätt att ändra på sakernas tillstånd är att frångå det ensidiga byggande inne i Växjö stad och i stället satsa på att bygga i kommunens alla tätorter; detta kombinerat med en utvecklad kollektivtrafik. Vi vill även skapa försök med P-skivor inne i centrum. Erfarenheterna från Alvesta är goda och med t.ex. 2-3 timmars parkering med P-skiva blir det omsättning på parkeringsplatserna t.ex. vid sjukhuset.

Vi tycker att det är mycket bra att förutsättningar för cykelåkandet förbättras och uppmuntras men trafiken får inte trängas ihop och blandas för det ökar olycksrisken. Växjös snabba tillväxt har även gjort att de industriområden som tidigare låg i stadens utkant idag ligger inne i de centrala delarna. Idag ser vi mycket tung trafik långt in bland bebyggelsen. Därför bör en omställning ske där industriområden flyttas till områden utanför infarterna till Växjö och där detaljplanerna för de nuvarande områdena ändras så att annan bebyggelse kan uppföras, med förtur till kommunala hyresrätter. Sedan bör en gräns för byggandet utanför dessa nya industriområden införas så de inte kan byggas in i tätbebyggt område ännu en gång.

  • Author:
  • Filed under:

Vänsterpartiet öppnar upp för dyrare kommunhus

  • september 14, 2018 23:20

Att bygget av det nya kommunhuset i Växjö varit en av valrörelsens absolut viktigaste kommunala frågorna har stått klart för de flesta. Vi i Kommunistiska Partiet har tagit tydlig ställning emot detta bygge och krävt att det ska stoppas. Kostnaden på minst 713 miljoner kronor är helt enkelt inte rimlig, speciellt inte som det saknas väldigt många hyreslägenheter och skolor i vår kommun och när arbetslösheten är så stor. Just nu går det 3490 personer heltidsarbetslösa i vår kommun, av dessa är 570 ungdomar under 24 år. Här hade försök med sex timmars arbetsdag gjort stor nytta och pengarna att bekosta denna reform finns i att stoppa kommunhusbygget och i att sänka politikernas löner i stället för att höja dem.

Mot slutet av valrörelsen har även Vänsterpartiet profilerat sig mot bygget av ett nytt kommunhus. Vid deras valstuga på gågatan har deras största valaffisch förkunnat att ”Ibland måste man säga nej” och en bild med det nya kommunhuset överkryssat. Gott så. Men tre dagar efter valet skriver Vänsterpartiets ledamot i byggnadsnämnden, Mikael Karlsson, en insändare i Smålandsposten där han ifrågasätter det nya utseendet på kommunhuset för att istället förordna det första och dyrare förslaget från arkitektfirman. Inledningen på hans insändare lyder: ”Skall viljan att hålla kostnaderna till 700 miljoner kronor vara viktigare än att låta White Arkitekters vinnande förslag byggas?”.

Att Vänsterpartiet har denna inställning till våra gemensamma pengar är mycket oroande. 700 miljoner kronor är för mycket redan det och att nu vilja slösa ytterligare pengar på bygget är anmärkningsvärt. Ambitionen med att bygga vackert är förvisso vällovlig, men vem avgör vad som är vackert? Har Vänsterpartiet tolkningsföreträde här? Men det viktigaste är att notera Vänsterpartiets ändrade inställning, att de redan tre dagar efter valet är beredda att svänga i en viktig lokal fråga och det på ett sätt som slösar med våra skattepengar ännu mer.

Vi säger som Vänsterpartiets valaffisch – ibland måste man säga nej. Men det är också viktigt att stå fast vid sina uppfattningar även efter valet och ännu viktigare är det att våra skattepengar satsas på rätt saker. Det är behoven som ska styra vad kommunen ska satsa på och Växjö har absolut inte behov av ett ännu dyrare kommunhus!

  • Author:
  • Filed under:

Första skandalen vid bygget av stadshuset – stoppa detta drivhus!

  • mars 26, 2018 23:28

Att det skulle komma negativa nyheter kring bygget av nytt kommunhus i Växjö var en lågoddsare. Bara det att kommunpolitikerna väljer att kalla det stadshus och att angivna kostnaderna ökat från först 300 miljoner kr till 635 miljoner och nu som senaste bud 713 miljoner kr visar att detta kommer bli en återkommande kommunal skandalaffär.

Att den vinnande arkitektbyrån blev White Arkitekter var inte heller det någon överraskning, då denna arkitektfirma fått i stort sett alla kommunala uppdrag de senaste åren. Man kan med rätta undra hur många av de styrande i Växjö som har personliga vänner och/eller nära släktingar i denna firma? Nu kommer dock beskedet att White Arkitekter avslutar sitt samarbete med kommunen kring stadshuset innan det ens börjat byggas. Oenighet om pengar är orsaken, White har helt enkelt saltat notan för sina tjänster kring de tekniska projekthandlingarna. För detta arbete vill de ha nio miljoner kr jämfört med konkurrenten Sweco, som erbjuder samma tjänst för tre miljoner kr. Men enligt White handlar det om att projektet avsevärt har förändrats från Whites tävlingsförslag och då bedömer de att möjligheten att påverka slutresultatet inte är så stor. Det råder alltså redan oenighet om hur detta glashus ska byggas och de facto se ut.

Det stora glashusbygget vid stationsområdet kommer lamslå området för flera år framöver. Redan nu råder det kaos på denna stora byggarbetsplats där bussar, fotgängare och arbetsfordon rör sig i en salig röra. Det verkar tyvärr bara var en tidsfråga innan en allvarlig olycka inträffar här.

Bygget av glashuset, som borde kallas Drivhuset eftersom det är ett ställe där kommunens politiker driver med vanligt folk, måste stoppas. Hela projektet har spårat ut och nyttan av ett nytt kommunhus är högst begränsat. Innan ett nytt kommunhus kan byggas måste bostadsbristen byggas bort i vår kommun. Det handlar om att bygga hyresrätter och frångå det ensidiga byggandet av bostadsrätter och villor. Just nu finns endast 23 lediga kommunala hyreslägenheter i Växjö kommun och vi har 10 000-tals som köar till dessa (senast kända siffra för kön är 38 000 personer). Kommunpolitikerna har motiverat byggande av Drivhuset med att det gamla kommunhuset ska säljas för att det där ska byggas nya lägenheter samt att pengarna som kommer in från denna försäljning ska finansiera bygget av det nya stadshuset. Denna försäljning skulle inbringa 177 miljoner kr, men det såldes för 157 miljoner kr till Växjöbostäder. Alltså det kommunala bolaget VÖFAB säljer ett hus till det kommunala bolaget VÄXJÖBOSTÄDER för att får in pengar till bygget av ett kommunalt STADSHUS; var det någon som sagde Ebberöds bank?

Till dessa sorglusta affärer kommer uttalandet från det centerpartistiska kommunalrådet Pär Schöldberg om att han inte tror att bygget kommer gå på en miljard. En freudiansk felsägning troligtvis. En del Växjöbor kalla för övrigt det nya stadshuset för ”Per Schödberg memorial”.

Vi Kommunistiska Partiet vill att bygget av det nya kommunhuset stoppas. Vi är inte principiellt emot ett bygge av ett nytt kommunhus om det skulle finnas behov av ett sådant. Men just nu måste de kommunala pengarna gå till att bygga billiga hyresrätter och till att bygga nya skolor. Detta eftersom bostadsbristen är så stor och att elevkullarna i vår kommun under den närmaste femårsperioden kommer att öka med 25 %. Stoppa drivhuset nu!

 

  • Author:
  • Filed under:

Moderata misstag – igen!

  • januari 26, 2018 15:27

Våra lokala moderaterna hamnar allt som oftast i blåsväder, om det är otur eller om det handlar om deras personliga karaktärsdrag kanske man ska låta vara osagt, men det är lite väl många uppseendeväckande händelser från våra lokala moderater (och borgare i övrigt). Nu är det vårt moderata kommunalråd Anna Tenje som åkt fast i säkerhetskontrollen i riksdagen när hon försökt ta med sig en morakniv in. Samma kniv har hon haft i handväskan ombord på flyget mellan Växjö och Stockholm och man måste fråga sig varför hon inte stoppades i säkerhetskontrollen på flygplatsen här i Växjö, har hon en egen gräddfil in på flygplanet och slipper genomgå samma kontroller som alla oss andra?

Brott mot knivlagen är ett brott med straffskalan böter upp till ett halvår i fängelse och vi väntar med spänning på vilken påföljden blir för vårt kommunalråd, för vi ska väl alla behandlas lika inför lagen? Samma dag som Tenjes knivbrott blir känt rapporterar Smålandsposten om en rektor som haft med sig en kniv till Växjö tingsrätt och påföljden för honom blev 22 500 kr. Med tanke på Anna Tenjes höga lön, 80 000 kr/månad, förväntar vi oss en påföljd i form av böter på minst det dubbla. Men jämfört med rektorns knivbrott så har Tenje begått flera brott, både i riksdagen och på flyget. På ett principiellt plan måste vi fråga oss om Anna Tenje är en lämplig person att vara framstående politiker i Växjö kommun. Visst kan alla glömma saker och vara slarviga (Tenje hävdar att hon glömt bort att hon hade kniven i väskan) men det finns ju gränser. Är Tenjes omdömeslösa agerande med att gå runt med en kniv i väskan en engångsföreteelse eller vittnar det om en slarvig persons inställning till omgivningen, lagar och uppdrag i stort?

När Anna Tenje utnämndes till till Bo Franks efterträdare var borgarna med Moderaterna i spetsen tvungna att hitta en reträttpost åt honom. Han fick bli borgmästare och den gamle borgarmästaren Benny Johansson, som bara suttit tre år på posten, förpassades till historieböckerna. Men för att hantera denna rockad bestämde kommunen, anförda av påläggskalven Oliver Rosengren (M), att en konstnär skulle måla Johanssons porträt för att hänga upp i kommunhuset. Kostnaden för denna tavla uppgår till 110 000 kr plus moms som kommunens skattebetalare får stå för. Johanssons företrädare, moderaten Nils Posse (som dömdes för brott mot djurskyddslagen) fick också sin nuna avmålad till en kostnad av 79 000 kr plus moms för skattebetalarna. Dessa pengar borde gått till något helt annat, de borde gått till att täcka behoven i den kommunala servicen, t.ex. till arbetskläder för anställda inom omsorgen eller inom barnomsorgen eller till Centrumskolan så att den kan behålla sin personal.

Brott mot knivlagen, brott mot djurskyddslagen, moderata tavlor att lägga till tidigare moderata skandaler där de uppmanat till ekonomiskt sabotage (läs om det här), värvandet av rattfulla och avdankade politiker från andra partier (läs om det här),  fiffel med skatteavdrag (läs om det här), bespottande av tiggare (läs om det här) och rasistanstrukna uttalanden (läs om det här). Vi ser här ett tydligt mönster bland de moderata företrädarna. Den sortens politiker är den allra sämsta, vi kan bara hoppas att växjöborna ser och påminns om detta mönster och vänder detta parti ryggen.

Tavlan med Benny Johansson tycker vi inte heller är så mycket att hänga i granen, i alla fall inte utifrån vad vi sett av tavlan på nätet:

  • Author:
  • Filed under:

Skenande kostnader för kommunens skrytbygge – nej till nytt stadshus!

  • oktober 15, 2017 21:22

På tisdag tänker kommunfullmäktige i Växjö klubba igenom bygget av ett nytt kommunhus, eller stadshus som de av någon konstig anledning bestämt sig för att kalla det. Bygget kommer bli det näst dyraste i Växjö kommuns historia och kostnaden uppgår i dagsläget till svindlande 712 miljoner kronor.

Det var först i januari i år som det presenterades för allmänheten hur det nya kommunhuset skulle se ut. Efter stort hemlighetsmakeri kom nyheten att arkitektuppdraget gått till kommunens kelgris White arkitektbyrå och resultatet blev en stor glaslåda som ska ligga mellan gamla och nya stationen. I januari sades kostnaderna för ett nytt kommunhus ligga på 300 miljoner kr. I augusti i år hade kostnaderna ökat till 635 miljoner kr och i veckan kom ytterligare en prishöjning, nu är kostnaderna alltså 712 miljoner kr.

Men ingen vet om det stannar där. Troligen blir det ännu dyrare, vilket andra kommunala satsningar tidigare visat, se bara på den slutgiltiga notan för Arenastaden. Av de 712 miljonerna ska Jernhusen stå för 45 miljoner, resten betalas genom kommunkassan.

När Växjö kommun utlyste en tävling för att rita det nya kommunhuset var ramarna att den nya byggnaden skulle kosta 21 000 kronor per kvadratmeter. Samma siffra i nuvarande kalkyl ligger på 35 671 kronor per kvadratmeter. Det är en ökning med nästan 70 procent! I dagsläget kostar ett nytt kommunhus kostar 712 miljoner kronor vilket kommer ge en årlig kostnad i form av hyra på 39 miljoner kronor (uppräknat utifrån senast kända siffror). Det ska jämföras med kostnaden för hyran av dagens kommunhus som är 19,5 miljoner kronor. Skillnaden är alltså drygt 19 miljoner. Under en 10-års period skulle kommunen således kunna satsa närmare 200 miljoner kronor på kärnverksamheten i form av t.ex. skola, vård, idrott och kultur om man inte bygger detta dyra glashus.

Till glädjekalkylerna (sorgekalkylerna!?) kring själva bygget tillkommer även planerna på att i det nya huset arbeta med ett öppet kontorslandskap som ska vara aktivitetsbaserat; alltså att det inte ska finnas arbetsrum och arbetsplatser till alla som har sin arbetsplats i huset. Arbetet ska utföras vid speciella stationer och man räknar med att ett antal av de anställda inte är på plats eller arbetar med andra uppgifter. Detta arbetssätt har redan kritiserats av olika fackförbund och forskning visar att det blir en sämre arbetsmiljö och att arbetet utförs sämre och mindre effektivt. Hur det sedan blir med sekretessen och den personliga integriteten om detta arbetssätt införs i det nya kommunhuset borde var och en kunna räkna ut.

Men borgarna och de s.k. miljöpartisterna i Växjö har redan bestämt sig, kosta vad det kosta vill, ett nytt glashus ska de till varje pris ha. Den moderatledda majoriteten har redan innan beslutet är taget om ett nytt kommunhus/stadshus budgeterat med 70 miljoner av försäljningen av det nuvarande kommunhuset för att få budgeten för skola och omsorg att gå ihop nästa år. Detta ha de gjort trots att kalkylerna för ett eventuellt nytt stadshus inte varit klara. Det är ett minst sagt bedrägligt och skandalöst agerande; man ska inte bygga en kommunal drift med försäljningsinkomster från utförsäljning av kommunal egendom!

Ansvariga inom Växjö kommun verkar ha drabbats av storhetsvansinne. Ett storhetsvansinne som redan har visat sig i det ensidiga rabblandet om att Växjö ska ha 100 000 invånare, att Växjö har en borgmästare och att man sedan något år tillbaka benämner kommunen som ”Växjö kommunkoncern” i stället för Växjö kommun. Till detta kommer att man vill kalla det nya kommunhuset för stadshus.

Det är bara några år sedan man byggde om entrén till dagens kommunhus för 40 miljoner kr. 40 miljoner för en entré som man nu alltså tänker riva. Snacka om att slösa med våra skattepengar och att kasta skattepengar i sjön. Likaså kan man säga om bygget av det nya stationshuset för ca 15 år sedan, ett stationshus som man kraftigt underdimensionerade och nu tvingas riva för att bygga ett nytt (även om det är Jernhusen och inte kommunen som står för just detta kapitalslöseri).

712 miljoner kronor för ett nytt kommunhus är inte rimligt, speciellt inte som man inte utrett möjligheterna och kostnaderna för att renovera det befintliga kommunhuset. För vår del säger vi, driv inte fram ett nytt kommunhus och definitivt nej till ett nytt stadshus. Först måste bostadskön bort, sedan kan vi på sikt bygga ett nytt kommunhus om det är ett bättre ekonomisk alternativ än att renovera det gamla. Allt annat är att driva med oss kommuninvånare och kasta pengar i sjön.

Därför säger vi nu nej till ett nytt stadshus i Växjö!

  • Author:
  • Filed under:

Växjös nya drivhus

  • januari 25, 2017 23:42

Efter stort hemlighetsmakeri kom nyheten om hur det nya kommunhuset i Växjö ska se ut. En jury har valt bland fem förslag och föga förvånande gick uppdraget till kommunens kelgris White arkitektbyrå, ett bolag som fått så många uppdrag av Växjö kommun att man undrar hur många av deras anställda som är systrar och bröder till våra kommunpolitiker. White arkitektbyrå har tidigare bl.a. kommit med förslag till hur kommunens skolor ska disponeras om och därvidlag förändra och anpassa undervisningen till lokalerna, dvs denna arkitektbyrå har ställt krav på förändringar i lärarnas sätt att undervisa för att deras byggidéer ska kunna förverkligas. Arkitekter som pedagoger således; men så mycket till pedagoger verkar de inte vara om man granskar det nya förslaget till kommunhus i Växjö. De tänker sig en 14 000 kvadratmeter stor glastriangel i sex våningar vid stationen där det idag är cykel- och taxiparkering samt tågstation (den nya). Inspirationen verkar vara hämtad från två byggnader i Bilbao, Guggenheim och hälsodepartementet, samt från Louvren i Paris. Att ansvariga inom Växjö kommun har storhetsvansinne har fler än White arkitektbyrå avkodat, men att på detta sätt göra om lilla Växjö utifrån storstadsmodeller är minst sagt tveksamt och uppseendeväckande. Kommunens storhetsvansinne har redan visat sig i det ensidiga rabblandet om att Växjö ska ha 100 000 invånare, att man håller sig med en borgmästare och att man numer allt oftare benämner sig själv som ”Växjö kommunkoncern” i stället för Växjö kommun. Till detta kommer att man kallar det nya byggnaden för stadshus i stället för kommunhus. Men i folkmun har det nya kommunhuset, som liknar ett växthus, redan fått öknamnet ”Drivhuset”, platsen där Växjös politiker driver med kommuninvånarna!

Att kommunledningen driver med oss kommuninvånare visades häromveckan då de styrande inom Moderaterna positionerade om sina poster för att ge den avdankade Bo Frank en reträttväg i form av borgmästarposten och för att kunna hantera den avpolletterade borgmästaren Benny Johansson. Man införde helt sonika kommunala uppdrag som inte finns när man inrättade tre biträdande gruppledare. Arvoderade sådana givetvis. Förutom till Benny Johansson gick dessa uppdrag till Pernilla Tornéus och René Jaramillo; den sistnämnde den avhoppade KD:aren som i valrörelsen välkomnade nazistiska Svenskarnas Parti till Växjö.

Kostnaderna för det nya kommunhuset hålls ännu hemliga, men medieuppgifter gör gällande att det handlar om ett bygge för minst 300 miljoner kronor. För vår del säger vi, driv inte fram ett nytt kommunhus innan ni drivit fram nya bostäder i Växjö. Först måste bostadskön bort, sedan kan vi bygga ett nytt kommunhus. Allt annat är att driva med oss kommuninvånare!

  • Author:
  • Filed under: